Перейти в хранилище документации

Обратиться в техническую поддержку


Page tree

Документация для версии Авто-Интеллект 5.5. Документация на другие версии также доступна.

Предыдущая страница Требования для работы программного модуля Модуль определения типа ТС  Требования к квалификации персонала Следующая страница


Skip to end of metadata
Go to start of metadata

Требования к характеристикам видеокамеры:

  1. Рекомендуется использовать разрешение не более 800x600;
  2. Рекомендуемая частота кадров в секунду 25;
  3. Рекомендуется использовать черно-белые видеокамеры высокого разрешения, поскольку черно-белые видеокамеры обеспечивают более качественное изображение при низкой освещенности;
  4. В случае использования аналоговой видеокамеры для предотвращения затухания видеосигнала на линии передачи необходимо, чтобы расстояние от видеокамеры до оцифровывающего устройства не превышало 30 метров.
  5. Для минимизации количества засветов и поддержания оптимальной контрастности кадра рекомендуется использовать камеру и объектив с поддержкой авто диафрагмы.

Требования к изображению:

  1. Геометрические искажения («бочки», «подушки»), привносимые оптикой, должны быть умеренны;
  2. Изображение номеров вагонов должно быть четким, контрастным, уверенно читаемым человеком.
  3. Рекомендуется отключить все функции видеокамеры по обработке темных участков ярких изображений, яркости, цветового тона, контраста и прочего, т.к. данные функции обычно ухудшают качество изображения по причине наличия интенсивного движения и резких изменений освещенности, характерных для зоны контроля при распознавании номеров контейнеров и вагонов.

Требования к установке видеокамер:

-Ж/Д вагоны пассажирского паркаЖ/Д вагоны грузового паркаЖ/Д вагоны UICКонтейнеры
Высота символов в кадреОт 10 пикселей, рекомендуется >= 16 пикселей
Возможные места считывания номеровБортовой номерБортовой номер, номер на шассиБортовой номер, номер на шассиКрыша и стороны контейнера
Количество камер контроля1 — 2, рекомендуется 21 — 4, рекомендуется от 2-х, при наличии платформ 41 — 4, рекомендуется от 2-х, при наличии платформ 41 — 6, рекомендуется от 2-х
Ширина зоны контроля камеры5 — 10 метров5 — 10 метров5 — 10 метров4 — 8 метров
Угол отклонения камеры от горизонтали<= 20°
Угол отклонения камеры по вертикали<= 30°
Угол визирования видеокамеры<= 5°
Высота установки камер относительно уровня верха ж/д полотна3 — 3.5 метра3 — 3.5 метра для считывания бортовых номеров, 1.5 метра для считывания номеров на шасси1,7 — 2.3 метра 2.5 - 3.4 метра

Расстояние от видеокамеры до вагона

1,5 — 10 метров (зависит от фокусного расстояния объектива камеры), оптимальное расстояние 4-6 метра1,5 — 10 метров (зависит от фокусного расстояния объектива камеры), оптимальное расстояние 5-7 метров1,5 — 10 метров (зависит от фокусного расстояния объектива камеры)1,5 — 10 метров (зависит от фокусного расстояния объектива камеры)
Для упрощения настройки рекомендуется применять вариофокальные объективы. Диапазон изменения фокусного расстояния следует подбирать в каждом конкретном случае инсталляции системы. При использовании камер со встроенным объективом с фокусным расстоянием 2,8 мм и менее на изображении могут наблюдаться сильные геометрические искажения. Как следствие, возможно ухудшение качества распознавания, чтобы этого избежать необходимо применять специальные съемные объективы с асферической линзой, устраняющие указанные искажения.
Минимально необходимая освещенность номера
Зависит от используемой видеокамеры. Типичное значение — 50 люкс. Для освещения зоны контроля в ночное время рекомендуется использовать LED светильники с зоной направлений максимальной силы света около 90 градусов.

При установке прожектора на расстоянии 5–7 метров от железнодорожных путей можно использовать обычный галогенный прожектор мощностью 1–1,5 кВт. Прожектор следует располагать, как показано на рисунке ниже. Такое расположение позволяет избежать:

  1. ослепления камеры прожектором, направленным на нее с другой стороны железнодорожного пути;
  2. засветки изображения, обусловленного отражением света прожектора от бортов вагонов.
Схематичное изображение расположения прожекторов и видеокамер для корректного распознавания номеров

Пример успешно распознанных номеров